{"article_id":"5303","schema_version":2,"source_content_hash":"9fef9aa2fe2cf5c62e2ac2750164892fca42bd0e76fb515d6a6f793574891a21","computed_at":"2026-09-05T18:42:54Z","payload":{"topic":{"subtopic":"КМ «Каспийский монстр»","canonical":"История советских экранопланов","confidence":0.95,"related_topics":["Экранный эффект","Ростислав Алексеев","ВВА-14","Боевые экранопланы","Советская военная техника"]},"entities":[{"role":"primary","type":"technology","canonical_name":"КМ (экраноплан)"},{"role":"primary","type":"person","canonical_name":"Ростислав Алексеев"},{"role":"secondary","type":"person","canonical_name":"Роберт Бартини"},{"role":"secondary","type":"organization","canonical_name":"ЦКБ по СПК"},{"role":"secondary","type":"company","canonical_name":"Красное Сормово"},{"role":"secondary","type":"place","canonical_name":"Каспийское море"},{"role":"secondary","type":"technology","canonical_name":"ВВА-14"},{"role":"secondary","type":"person","canonical_name":"Владимир Логинов"}],"passages":[{"kind":"definition","text":"КМ расшифровывался как «Корабль-макет». Это был экспериментальный экраноплан, созданный для демонстрации работы экранного эффекта на машинах весом в сотни тонн. Американская разведка, заснявшая аппарат над Каспием, дала ему неофициальное прозвище «Каспийский монстр»."},{"kind":"comparison","text":"В отличие от ВВА-14, которая была попыткой совместить несовместимое, КМ доказал, что экранный эффект работает на машинах весом в полтысячи тонн."},{"kind":"answer","text":"Первый полёт КМ состоялся 18 октября 1966 года. 49-летний лётчик Владимир Логинов поднял машину в воздух и провёл полёт длительностью 50 минут на высоте около четырёх метров."},{"kind":"answer","text":"КМ был самым тяжёлым летающим объектом в мире: длина 92 метра, размах крыла 37,6 метра, максимальная взлётная масса 544 тонны, крейсерская скорость 430–500 км/ч."},{"kind":"answer","text":"Гибель КМ произошла в 1980 году после смерти Алексеева из-за ошибки пилота. Экраноплан затонул и сегодня покоится на дне Каспийского моря."},{"kind":"answer","text":"КМ положил начало созданию боевых экранопланов: его успех позволил Алексееву получить заказы на десантный «Орлёнок» и ракетоносец «Лунь»."}],"faq_items":[{"answer":"Американская разведка засняла аппарат спутниками-шпионами над Каспием и расшифровала аббревиатуру КМ как «Каспийский монстр»; название прижилось.","question":"Почему КМ прозвали «Каспийским монстром»?","confidence":0.97},{"answer":"18 октября 1966 года. Экраноплан пилотировал лётчик Владимир Логинов, полёт длился 50 минут на высоте около четырёх метров.","question":"Когда состоялся первый полёт КМ?","confidence":0.98},{"answer":"544 тонны. Это был самый тяжёлый летающий объект в мире на момент создания — до появления Ан-225 «Мрия».","question":"Какова максимальная взлётная масса КМ?","confidence":0.98},{"answer":"Из-за ошибки пилота экраноплан попал в аварию и затонул. После аварии он ещё неделю оставался на плаву, но попыток спасти его не предпринималось.","question":"Что случилось с КМ в 1980 году?","confidence":0.97}],"seo_title":"Экраноплан КМ «Каспийский монстр»: история, характеристики и гибель","ai_summary":"Экраноплан КМ («Корабль-макет») был создан в 1966 году под руководством Ростислава Алексеева и стал самым тяжёлым летательным аппаратом своего времени — 544 тонны. Первый полёт состоялся 18 октября 1966 года. В 1980 году машина погибла в аварии и затонула, не оставив музейных экспонатов.","meaning_text":"Центральная мысль статьи в том, что технический прорыв КМ доказал работоспособность экранного эффекта на машинах весом в сотни тонн, но судьба самого аппарата оказалась трагической: уникальная машина не была сохранена и сегодня остаётся лишь легендой на дне Каспия.","subject_text":"Статья рассказывает об экспериментальном советском экраноплане КМ («Каспийский монстр»): его проектировании, характеристиках, испытаниях и гибели, а также о значении этой машины для дальнейшего развития экранопланостроения в СССР.","key_takeaways":["КМ расшифровывается как «Корабль-макет», а прозвище «Каспийский монстр» придумали американские спутники-разведчики.","Взлётная масса 544 тонны делала КМ самым тяжёлым летающим объектом до появления Ан-225 «Мрия».","Первый полёт КМ выполнил 18 октября 1966 года; пилотировал Владимир Логинов.","Экраноплан летал на высоте всего 4–5 метров над водой, используя экранный эффект.","КМ затонул в 1980 году после ошибки пилота; спасать его не стали.","Успех КМ привёл к созданию десантного экраноплана «Орлёнок» и ракетоносца «Лунь»."],"author_profile":{"bio":"Хорошая память","sampled_articles":14},"link_candidates":[{"phrase":"ВВА-14","relation":"related_experiment"},{"phrase":"Роберт Бартини","relation":"theorist"},{"phrase":"Ростислав Евгеньевич Алексеев","relation":"creator"},{"phrase":"Ан-225 «Мрия»","relation":"heavier_aircraft"},{"phrase":"Орленка","relation":"successor"},{"phrase":"Луня","relation":"successor"}],"seo_description":"История «Каспийского монстра» — советского экраноплана КМ: от идеи Бартини и конструкции Алексеева до первого полёта 18 октября 1966 года и гибели в 1980-м. Узнайте характеристики, причины аварии и роль КМ в создании «Орлёнка» и «Луня».","experience_labels":["explanation","story"],"overall_confidence":0.9}}