{"@context":"https://schema.org","@graph":[{"@id":"https://txtq.ru/@space/225#webpage","@type":"WebPage","name":"Как работает двигатель Raptor SpaceX на грани взрыва для полётов к Марсу","url":"https://txtq.ru/@space/225"},{"@id":"https://txtq.ru/@space/225#article","@type":"Article","author":{"@id":"https://txtq.ru/@space#person","@type":"Person","name":"Space Rock","url":"https://txtq.ru/@space"},"dateModified":"2026-05-19T18:00:25Z","datePublished":"2026-05-19T18:00:25Z","description":"Узнайте, как Raptor перешёл от открытого цикла Merlin к замкнутому циклу полного потока на метане, достигает тяги 280 тонн при давлении 350 бар и обеспечивает многократные запуски Starship без очистки, приближая межпланетные миссии.","headline":"Как работает двигатель Raptor SpaceX на грани взрыва для полётов к Марсу","image":["https://txtq.ru/uploads/65c897854adc78d3809075cc.jpeg"],"mainEntityOfPage":{"@id":"https://txtq.ru/@space/225#webpage"},"mentions":[{"@type":"Thing","name":"Raptor"},{"@type":"Organization","name":"SpaceX"},{"@type":"Thing","name":"Starship"},{"@type":"Thing","name":"Merlin"},{"@type":"Thing","name":"Falcon"}],"publisher":{"@type":"Organization","logo":{"@type":"ImageObject","url":"https://txtq.ru/favicon.png"},"name":"ТекстQ"},"url":"https://txtq.ru/@space/225"},{"@id":"https://txtq.ru/@space#person","@type":"Person","description":"Cosmos","name":"Space Rock","url":"https://txtq.ru/@space"},{"@type":"BreadcrumbList","itemListElement":[{"@type":"ListItem","item":"https://txtq.ru/","name":"ТекстQ","position":1},{"@type":"ListItem","item":"https://txtq.ru/@space/225","name":"Как работает двигатель Raptor SpaceX на грани взрыва для полётов к Марсу","position":2}]},{"@id":"https://txtq.ru/@space/225#discussion","@type":"DiscussionForumPosting","author":{"@id":"https://txtq.ru/@space#person","@type":"Person","name":"Space Rock","url":"https://txtq.ru/@space"},"comment":[{"@id":"https://txtq.ru/@space/225#comment-816","@type":"Comment","author":{"@type":"Person","name":"Саб-Зиро","url":"https://txtq.ru/@sab-ziro"},"datePublished":"2026-05-20T19:27:32Z","parentItem":{"@id":"https://txtq.ru/@space/225#discussion"},"text":"Не верю я в эти сказки про надёжность Raptor, когда он балансирует на грани взрыва при каждом старте для миссий на Марс"}],"commentCount":1,"datePublished":"2026-05-19T18:00:25Z","headline":"Как работает двигатель Raptor SpaceX на грани взрыва для полётов к Марсу","image":["https://txtq.ru/uploads/65c897854adc78d3809075cc.jpeg"],"isPartOf":{"@id":"https://txtq.ru/@space/225#webpage"},"mainEntityOfPage":{"@id":"https://txtq.ru/@space/225#webpage"},"text":"Представьте двигатель, который каждый раз при запуске балансирует на грани катастрофы, где малейшая ошибка в синхронизации систем способна превратить мощную тягу в разрушительный взрыв — именно так работает Raptor, сердце многоразовой ракеты Starship. Перейдя от простого открытого цикла Merlin на Falcon к сложному замкнутому циклу полного потока с метаном, SpaceX создала компактный, но невероятно мощный агрегат, способный развивать 280 тонн тяги при давлении 350 бар и выдерживать многократные полёты без очистки. Эта конструкция не просто технический прорыв, а ключ к будущим межпланетным миссиям, где эффективность, надёжность и частота запусков определяют успех. От Falcon к Starship Двадцать лет назад SpaceX разрабатывала ракету Falcon с двигателем Merlin, чтобы достичь орбиты при ограниченном бюджете.  Merlin использовал открытый цикл с газогенератором: топливо RP-1 и жидкий кислород подавались насосами в камеру сгорания, а выхлоп газогенератора сбрасывался наружу. Такая схема обеспечивала простоту и низкую стоимость, но ограничивала эффективность и требовала очистки от нагара после каждого полёта. Особенности топлива и цикла Раптора Для Starship SpaceX перешла на метан и замкнутый цикл полного потока со ступенчатым сгоранием. Метан сжижается при криогенных температурах, полностью сгорает без остатка и исключает образование сажи. В Рапторе оба компонента — кислород и метан — проходят через собственные предкамеры, где частично сгорают, раскручивая турбонасосы. Горячие газы затем поступают в основную камеру сгорания, где давление достигает 350 бар. Это позволяет достичь тяги 280 тонн при компактных размерах двигателя. Высокое давление и отсутствие сброса выхлопа повышают эффективность, но требуют точной синхронизации систем. Запуск начинается с внешнего раскручивания турбин на стартовом столе, после чего цикл замыкается внутри двигателя. Преимущества конструкции Раптор 3 обеспечивает соотношение тяги к массе, недоступное для аналогов вроде RS-25. Двигатель высотой 3 метра и диаметром 1,5 метра размещается в количестве 33 штук на ускорителе Starship. Замкнутый цикл и чистое горение метана позволяют многократное использование без промежуточной очистки, что критично для запусков несколько раз в сутки.","url":"https://txtq.ru/@space/225"}]}