{"article_id":"1847","schema_version":1,"source_content_hash":"0897c3ce235c777297a0729e0f6b772284876b8686b57113fcf657e0d99335c3","computed_at":"2026-06-25T18:25:00Z","payload":{"topic":{"subtopic":"Утрата советского потенциала и импортозависимость","canonical":"Кризис российского авиапрома","confidence":0.9,"related_topics":["импортозамещение","двигателестроение","санкции","советское наследие"]},"entities":[{"role":"primary","type":"place","canonical_name":"Российская Федерация"},{"role":"primary","type":"organization","canonical_name":"СССР"},{"role":"primary","type":"company","canonical_name":"Мотор Сич"},{"role":"secondary","type":"company","canonical_name":"Boeing"},{"role":"secondary","type":"company","canonical_name":"Airbus"},{"role":"secondary","type":"technology","canonical_name":"Ил-114"},{"role":"secondary","type":"technology","canonical_name":"Ту-334"},{"role":"secondary","type":"technology","canonical_name":"Superjet 100"},{"role":"secondary","type":"technology","canonical_name":"ПД-14"},{"role":"secondary","type":"place","canonical_name":"Украина"}],"passages":[{"kind":"comparison","text":"В статье сравниваются два подхода: возрождение Ил-114 с советского задела (первый полёт в 2020, запуск в серию ожидается) и отказ от запуска Ту-334 в пользу Superjet 100, что привело к удорожанию и меньшей надёжности."},{"kind":"answer","text":"Причина упадка авиапрома РФ — разрушение советской самодостаточности в 90-х, утрата ключевых производств (например, «Мотор Сич») и неэффективные реформы, приведшие к импортозависимости."},{"kind":"troubleshooting","text":"Проблема двигателестроения: РФ не может полностью освоить выпуск авиадвигателей с характеристиками «Мотор Сич», ПД-14 содержит импортные компоненты, что сохраняет зависимость."},{"kind":"definition","text":"Импорт авиатехники РФ вырос с 0,56 млрд $ в 2000 году до 7,59 млрд $ в 2020 году; за 5 лет (2016–2020) он составил 31,83 млрд $."}],"faq_items":[{"answer":"После распада СССР страна потеряла самодостаточность, ключевые технологии остались с 80-х, а политические и экономические катаклизмы привели к упадку отрасли.","question":"Почему российский авиапром пришёл в упадок?","confidence":0.9},{"answer":"РФ лишилась производства газотурбинных двигателей; 60% самолётов и вертолётов всё ещё летают на моторах «Мотор Сич», восстановление займёт десятки лет.","question":"Каковы последствия утраты «Мотор Сич»?","confidence":0.9},{"answer":"Вместо запуска в производство Ту-334, унифицированного с выпускавшимися самолётами, был сделан выбор в пользу более дорогого Superjet 100, что объясняется частными предпочтениями чиновников.","question":"Что помешало запуску Ту-334?","confidence":0.8}],"seo_title":"Кризис российского авиапрома: импортозависимость, утрата технологий и санкции","ai_summary":"Статья описывает упадок российского авиастроения после распада СССР: потерю самодостаточности, рост импорта (31,83 млрд $ за 2016–2020), утрату технологий Мотор Сич и неэффективность реформ. Отмечаются удачный проект Ил-114 и неудачный выбор Superjet 100 вместо Ту-334.","key_takeaways":["РФ потеряла самодостаточность в авиапроме после распада СССР.","Ключевые технологии остались с 80-х, отрасль пришла в упадок.","Утрата запорожского «Мотор Сич» подорвала двигателестроение (60% самолётов на его моторах).","Импорт авиатехники вырос с 0,56 млрд $ (2000) до 7,59 млрд $ (2020).","Ил-114 удалось возродить (испытательный полёт в 2020), Ту-334 заброшен в пользу Superjet 100.","ПД-14 частично импортный, полное импортозамещение пока невозможно."],"author_profile":{"bio":"Немного об экономике, политике и истории","sampled_articles":32},"link_candidates":[{"phrase":"Ил-114"},{"phrase":"Ту-334"},{"phrase":"Superjet 100"},{"phrase":"Мотор Сич"},{"phrase":"ПД-14"}],"seo_description":"Статья анализирует упадок авиастроения РФ после распада СССР, зависимость от импорта (31,83 млрд $ за 2016–2020), утрату ключевых технологий двигателестроения (Мотор Сич) и неэффективность реформ. Рассматриваются примеры Ил-114 и Ту-334, а также проблемы с импортозамещением.","overall_confidence":0.85}}