Верфь деревянного судостроения 'Варяг' в Петрозаводске: реплики исторических судов

Республика Карелия, г. Петрозаводск.

В Петрозаводске очень много памятников, причем не только знаменитым людям. Основное место их размещения — это центр города и набережная.  У многих из этих памятников есть своя история, свои секреты, свои легенды.  Какие-то монументы исчезают, а другие наоборот появлялись. Самые знаменитые арт-объекты были подарены городу от его побратимов, и каждый из них имеет свое значение.

Это дар от Ленинградской области. Он символизирует становление города в качестве северного форпоста России.

Воин, стоящий в лодке с копьем и щитом, как бы защищает север России от внешних врагов.

«Кошелек удачи»

Рига подарила Петрозаводску вот такую необычную скульптуру в виде кошелька. У прибалтов всегда было богатство на уме...

По замыслу автора (латышского скульптора), он должен приносить удачу городу и его жителям. Считается, что одно лишь прикосновение к застежке кошелька приносит успех и благополучие во всем.

Этот памятник основоположникам научного коммунизма установлен у Кировской площади, прямо напротив кафе «Яблочное». Немцы любили ставить эксперименты над людьми. Это ж как надо было заморочить голову людям "лженаучным коммунизмом, что бы дорваться до власти и сделать рабами своей идеи пол мира.  Призрак бродит по Европе - Призрак коммунизма... «Призрак бродит по Европе — призрак коммунизма»  — начало  «Манифеста Коммунистической партии»  Карла Маркса и Фридриха Энгельса. Эта фраза отражает распространённые в Европе пугающие представления о коммунистических идеях. Впервые манифест был издан 21 февраля 1848 года в Лондоне.

Монументы являются напоминанием о безвозвратно ушедшей советской эпохе. Это наша история, которую надо помнить, но о ней мы поговорим в другой раз.

Он расположен прямо в центре Кировской площади, около Музыкального театра республики Карелия.

Этот современный памятник заменил своего предшественника, который находился здесь еще до войны, а затем был демонтирован и исчез. Куда — до сих пор неизвестно.

Скульптура великого поэта установлена в небольшом сквере рядом с Национальной Библиотекой республики Карелия. Она выполнена из бронзы. 6 июня в этом сквере проходят Пушкинские чтения.

Памятник прекрасно подходит этому тихому и уединенному месту. Оказавшись здесь, вы можете присесть на скамеечку и предаться неторопливым размышлениям о поэзии Пушкина.

Множество других памятников, есть даже "царевне лягушке". Правда вандалы периодически воруют у нее корону

-Велопешеходная дорожка «Тропа Ивана-царевича», этот маршрут безопасен, поскольку он не пересекается с автодорогами, подходит как для занятий спортом, так и для неспешных прогулок, и соединяет два парка –  Родник Лягушка  и парк  Ивана-царевича .

Верфь деревянного судостроения                                   «ВАРЯГ»

Уникальное предприятие, специализирующееся на проектировании и строительстве деревянных судов различных размерений и назначения.

Одним из основных направлений является строительство судов-реплик, стилизованных под парусные и паровые корабли прошедших веков.

В процессе производства используются: - традиционные и современные технологии и материалы; - комплектация судов отечественным и импортным оборудованием ведущих производителей; - авторский дизайн отделки внутренних помещений и наружного декора.

Коллектив предприятия составляют опытные кораблестроители, одни из лучших представителей северной школы деревянного судостроения.

За более чем двадцатилетнюю деятельность на верфи построено несколько десятков моторных и парусно-моторных судов и более двухсот шлюпок и лодок.

- плавающие модели старинных парусников и гребные суда для съемок английского сериала «Хорнблауэр» и российского фильма «Пассажирка» Станислава Говорухина.

Описание:

Парусно-моторное судно проекта «Аскольд-45.1» является модификацией проекта «Аскольд-45» и предназначено для использования в качестве прогулочного, туристского и экспедиционного.

Ладья «Русич» была построена для известных путешественников братьев Синельников и прошла под парусами и двигателем от Петрозаводска до Тасмании. За время этого путешествия ладья доказала отличную прочность постройки и прекрасные мореходные качества.

В качестве прототипа при создании проекта использованы изображения русских и скандинавских ладей X – XII веков.

Корпус судна выполнен из отборной судостроительной сосны, имеет округлые вельботные обводы. Продольный и поперечный набор – ламинированный, обшива – внакрой на медных заклепках. Палуба судна деревянная, однослойная. Корпус разделен тремя переборками на четыре отсека: форпик, два жилых кубрика и машинное отделение. Для доступа в отсеки на палубе смонтированы четыре капа с откидными люками. Форпик используется в качестве кладовой и гальюна. В кубриках оборудованы спальные места, а также камбуз. В кормовом отсеке установлен стационарный дизельный двигатель мощностью 71 л.с.

Ладья оборудована системой осушения с двумя ручными и двумя электрическими помпами, системой пресной и забортной воды, сточно-фановой системой и системой вентиляции. На судне имеется двойное рулевое устройство, состоящее из деревянного рулевого весла, закрепленного на борту, а также металлического руля со съемным румпелем.

В качестве дополнительного движителя на ладье предусмотрены 14 вальковых весла. Уключины выполнены в соответствии с историческими прототипами и расположены на верхней части борта.

Парусное вооружение состоит из заваливающейся мачты-однодревки, рея, прямого паруса, а также комплекта стоячего и бегучего такелажа.

Электрооборудование включает в себя навигационные огни, светильники внутренних помещений, две аккумуляторные батареи, зарядное устройство, электрический щит, а также кабель питания с берега.

Готовое судно предназначалось для участия в экспедиции «из варяг в персы» с целью реконструкции походов древних русов в Каспийское море. Экспедиция прошла успешно, ладья прошла  от Петрозаводска до Каспийского моря по внутренним водным путям.

Дубель-шлюпка   «Якуцкъ»   «Аскольд-63»

Описание: Парусно-моторное судно проекта «Аскольд-63» предназначено для использования в качестве учебного или прогулочного на внутренних водоемах и в прибрежной зоне морей.

В качестве прототипа использованы российские дубель-шлюпки XVIII века.

Судно построено для участия в съемках исторического художественного фильма «Первые» режиссёра Дмитрия Суворова. Сюжет фильма основан на событиях начала XVIII века – Великой Северной Экспедиции и открытиях, которые совершили русские моряки дубель-шлюпки «Якуцкъ» под командой Василия Прончищева и Семена Челюскина на побережье Северного Ледовитого океана и в Сибири.

Корпус судна имеет круглоскулые обводы с транцевой кормой. Выполнен из отборной сосны, имеет однослойную обшивку вгладь, ламинированный продольный и поперечный набор.

Планировка судна включает в себя: - форпик; - жилой отсек, где расположен кубрик на 4 человека; - центральный отсек, где расположена носовая каюта-салон на 4 человека с камбузом. На камбузе имеется мойка и газовая плита; - помещение санузла с прокачным унитазом и мойкой; - машинное отделение; - кормовая 2-х местная каюта.

Судно оборудуется стационарным дизельным двигателем мощностью 70 л.с., системами главного двигателя, пресной и забортной воды, осушения и сточно-фановой.

Рулевое устройство представляет собой деревянный руль, закрепленный на ахтерштевне. Управление судном осуществляется с помощью румпеля.

Якорное устройство включает в себя ручной деревянный брашпиль, якорный канат, якорный битенг, два крамбола, якорный клюз.

Судно снабжается 2-мя якорями (основным и вспомогательным).

Электрооборудование включает в себя навесной генератор двигателя; аккумуляторную батарею; распределительный щит, светильники внутренних помещений; сигнально-отличительные огни. Напряжение бортовой сети – 12В. Навигационным оборудованием судно комплектуется с учетом пожеланий заказчика. Парусное вооружение судна - гафельное полуторамачтовое и состоит из гафельных грота, бизани, грот-топселя (марселя), стакселя и кливера. Общая площадь парусности составляет 121,7 кв.м. Такелаж изготовлен из натуральных тросов. Дельные вещи такелажа (блоки, юферсы и др.) изготавливаются в старинном стиле.

Суда верфи  можно встретить как на просторах России, так и за рубежом: в Англии, Испании, Италии, Швеции, Норвегии, Финляндии, в Карибском море и на Канарских островах.

Судоверфь «Варяг» - одно из немногих корабельных предприятий РФ, где бережно сохраняют и развивают традиции отечественного деревянного судостроения.

продолжение следует: