Пароход-колесник «Н.В. Гоголь» открыл 115-ю навигацию в Архангельске

Тема: Открытие 115-й навигации единственного в России парохода-колёсника «Н.В. Гоголь» в Архангельске, его история и значение · История и современное состояние парохода

Кратко

23 мая 2026 года в Архангельске пароход-колёсник «Н.В. Гоголь» открыл свою 115-ю навигацию. Это старейшее пассажирское судно России, построенное в 1911 году на Сормовском заводе, является памятником регионального значения. Судно будет совершать прогулочные рейсы по Северной Двине.

Главное

  • Пароход «Н.В. Гоголь» — единственный действующий колёсный пароход в России.
  • 23 мая 2026 года открыта 115-я навигация судна.
  • Судно построено в 1911 году на Сормовском заводе (ныне «Красное Сормово»).
  • Пароход пережил Гражданскую и Великую Отечественную войны.
  • С 1998 года признан памятником регионального значения.
  • Совершает прогулочные и экскурсионные рейсы по акватории Архангельска.

23 мая на причале речного вокзала в Архангельске состоялась торжественная отправка легендарного парохода-колесника «Н.В. Гоголь». Судно, являющееся единственным действующим пароходом такого типа в России, начало свою 115-ю навигацию.

В церемонии приняли участие экипаж судна, представители органов власти, курсанты учебных заведений, сотрудники центра судоремонта «Звёздочка», а также участники VI Межрегионального методического семинара Российского военно-исторического общества (РВИО).

Как отметил заместитель генерального директора ЦС «Звёздочка» Дмитрий Жарихин, в нынешнем году навигация «Гоголя» стартует на неделю раньше обычного срока, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Архангельской области.

«Н.В. Гоголь» — старейшее пассажирское судно в России. 2026 год для него юбилейный:  115 лет назад пароход сошел со стапелей Сормовского завода в Нижнем Новгороде (ныне ПАО «Красное Сормово») и был назван в честь великого писателя. Тогда же, в 1911 году, «Гоголь» начал работать на линии Вологда — Архангельск.

Пароход пережил Гражданскую войну и служил плавучим госпиталем, в каютах оперировали раненных бойцов. В Великую Отечественную войну перевозил грузы и пассажиров по Северной Двине.  В советское время колесники стали вытесняться современными скоростными судами, и «Гоголя» от списания на металлолом спасло предприятие «Звёздочка», которое приобрело его для организации отдыха заводчан.

Но, 1972 году, распоряжением заместителя министра Речного флота п/х "Гоголь" можно было использовать лишь как плавбазу отдыха пришвартованную к пирсу.

Предприятие "Звёздочка выполнила капитальный ремонт парохода и речной регистр дал разрешение на эксплуатацию. со 140 пассажирами.

В 1994 году пароход снова поставили на кап/ремонт, это были самые позорные годы для России, когда страна развалилась а вечно пьяный ЕБН раздавал суверенитеты направо и налево, когда на реке Лене списывались и продавались в Китай на металлолом  десятки и сотни судов ЛОРПа, в том числе и точно такие же пароходы: Красноярск, Хабаровск, Благовещенск, Иркутск.

С тех пор пароход  - Н.В. ГОГОЛЬ, работает как туристско-экскурсионное судно. В 1998 году «Н.В. Гоголь» признан памятником регионального значения.

Несмотря на почтенный возраст, пароход вновь начинает очередной трудовой сезон, принимая на борт российских и иностранных путешественников. Заместитель губернатора Архангельской области по внутренней политике Андрей Рыженков подчеркнул символичность события.

Заместитель председателя РВИО, заместитель начальника управления президента РФ по государственной политике в гуманитарной сфере Николай Овсиенко обратился к собравшимся с приветственным словом:

«Мы счастливы наблюдать пароход „Гоголь“ не как экспонат музея, а как действующее транспортное средство. Он является великим историческим наследием, некоторые его детали работают больше сотни лет. Пожелаем ему еще много раз начинать свою навигацию и отправляться в путь»,  — заявил почетный гость.

«Н. В. Гоголь» был построен в 1911 году на Сормовском заводе в Нижнем Новгороде (сейчас — завод «Красное Сормово»). Вместе с однотипным судном «Генерал Кондратенко» (позже переименованным в «А. И. Желябов») он был заказан Северным пароходным обществом «Котлас — Архангельск — Мурманск».

Некоторые характеристики:

водоизмещение — 1548,3 т; длина — 95,8 м; ширина — 14,3 м; высота борта — 4,3 м; осадка — 2,45 м; двигатели — 6ЧРН 32/48 (6NVD-48); мощность — 3×294 л. с.; движитель — 2 боковых гребных колеса; скорость хода — 18 км/ч; пассажировместимость — 322 человека.

С 1911 года пароход работал на линии Вологда — Архангельск. Во время Гражданской войны использовался как госпитальное судно и военный транспорт. В 1939–1941 годах прошёл капитальный ремонт, при котором корпус был заменён, но паровая машина и котлы сохранились. В 1958–1959 годах котлы перевели с угольно-дровяного на нефтяное питание (мазут). С 1973 года «Н. В. Гоголь» стал плавучей базой отдыха для работников предприятия «Звёздочка», а позже — прогулочным судном.

В настоящее время он входит в состав заводской флотилии Центра судоремонта ОСК «Звёздочка».

В 2026 году пароход открыл свою 115-ю навигацию

Он совершает прогулочные и экскурсионные рейсы, в том числе двухчасовые прогулки по акватории Архангельска, а также рейсы до деревни Чёрный Яр и Северодвинска.

В 2025 году на пароходе впервые прошла иммерсивная театральная постановка  «Поморский ковчег»  с участием Архангельского театра драмы им. М. В. Ломоносова

Фрагменты

23 мая на причале речного вокзала в Архангельске состоялась торжественная отправка легендарного парохода-колесника «Н.В. Гоголь». Судно начало свою 115-ю навигацию.

«Н.В. Гоголь» — старейшее пассажирское судно в России. Построено в 1911 году на Сормовском заводе в Нижнем Новгороде (ныне ПАО «Красное Сормово»). Является единственным действующим пароходом-колёсником в России.

Пароход совершает прогулочные и экскурсионные рейсы, в том числе двухчасовые прогулки по акватории Архангельска, а также рейсы до деревни Чёрный Яр и Северодвинска.

Вопросы и ответы

Когда была открыта 115-я навигация парохода «Н.В. Гоголь»?
23 мая 2026 года в Архангельске.
Каковы основные характеристики парохода?
Водоизмещение 1548,3 т, длина 95,8 м, ширина 14,3 м, осадка 2,45 м, мощность двигателей 3×294 л.с., скорость 18 км/ч, пассажировместимость 322 человека.
Для чего использовался пароход во время Гражданской войны?
Как госпитальное судно и военный транспорт.