"Антология таинственных случаев" журнала "Техника-молодёжи" №4 за 1967 год
Гибель подводной лодки «Сквалус» в 1939 году — хроника катастрофы
Тема: История гибели подводной лодки «Сквалус» в 1939 году · Подводные лодки
Кратко
Утром 23 мая 1939 года подводная лодка «Сквалус» под командованием старшего лейтенанта Накуина вышла из Портсмута в Атлантический океан для отработки маневра срочного погружения. Несмотря на 18 предыдущих успешных погружений, лодка не выполнила маневр и затонула. Статья из журнала «Техника — молодёжи» №4 за 1967 год рассказывает об этой катастрофе.
Главное
- 23 мая 1939 года подводная лодка «Сквалус» вышла в Атлантику на отработку срочного погружения.
- Командиром лодки был старший лейтенант Накуин.
- «Сквалус» — новейший подводный крейсер водоизмещением 1450 тонн, вооружённый 8 торпедными аппаратами.
- Лодка построена Портсмутской верфью и ранее прошла 18 успешных испытательных погружений.
- В этот раз лодка не вернулась — она затонула при выполнении маневра.
Было раннее утро 23 мая 1939 года. Подводная лодка миновала Портсмутский маяк и вышла в Атлантический океан на отработку маневра «срочное погружение». Судну предстояло, по сигналу остановив двигатели и задраив отверстия в прочном корпусе, погрузиться на перископную глубину (около 15 м). На совершение операции давалось 60 секунд. Старший лейтенант Накуин имел основания гордиться своим кораблем. Это был новейший по тем временам подводный крейсер водоизмещением 1450 т., вооруженный восемью торпедными аппаратами, скорострельной пушкой и несколькими пулеметами. Четыре мощных дизеля позволяли в надводном положении развивать скорость до 20 узлов. «Сквалус» построила Портсмутская верфь, пользовавшаяся у моряков большим уважением. Уверенность Накуина в успехе подтверждалась и 18 уже совершенными испытательными погружениями, которые в общем прошли удовлетворительно.
Фрагменты
Было раннее утро 23 мая 1939 года. Подводная лодка миновала Портсмутский маяк и вышла в Атлантический океан на отработку маневра «срочное погружение».
Судну предстояло, по сигналу остановив двигатели и задраив отверстия в прочном корпусе, погрузиться на перископную глубину (около 15 м).
Старший лейтенант Накуин имел основания гордиться своим кораблем. Это был новейший по тем временам подводный крейсер водоизмещением 1450 т., вооруженный восемью торпедными аппаратами, скорострельной пушкой и несколькими пулеметами.
Четыре мощных дизеля позволяли в надводном положении развивать скорость до 20 узлов. «Сквалус» построила Портсмутская верфь, пользовавшаяся у моряков большим уважением.
Уверенность Накуина в успехе подтверждалась и 18 уже совершенными испытательными погружениями, которые в общем прошли удовлетворительно.