Тема: Навигация в советской Москве · Ориентирование без карт
В 70-80е годы в Москве не было подробных карт, поэтому люди рисовали планы от руки, использовали Останкинскую башню как ориентир, а лучшими знатоками города были таксисты и милиционеры. Автор также делится личной историей о жене, которая не прописана в Москве.
Советское время всё глубже уходит в прошлое. Многие особенности его становятся малоизвестны и даже наверное непонятны новым поколениям граждан страны. Это касается иногда таких бытовых деталей, что кажется, что такого не могло и быть. Пример - навигация по Москве в 70-е и 80-е годы. Это было непросто: подробных карт и атласов Города не было. Видимо власть боялась восстаний и не хотела давать в руки будущим заговорщикам реальных карт - дабы они не могли планировать свои действия. Поэтому максимум, что было доступно - план города без расположения домов, да что там, и половина мелких улиц не была нарисована даже схематически. Поэтому, когда объясняли, как добраться до определённого места, от руки рисовали план. Ну и "язык до Киева доведёт" - москвичи любят помогать и приезжим, и людям из другого района найти нужный дом(меня как-то упрекали, что нынешние москвичи не разговаривают с гостями города. Что сказать, из москвичей моего детства осталась наверное треть населения Москвы, остальные приехали позже, они и не поддерживают эти традиции). А так как все тогда ездили на общественном транспорте, то дорогу нужно было спросить лишь от остановки. Хуже было автомобилистам. Город надо было изучать им самостоятельно, без навигаторов и подробных карт, дорожных схем. Изучали город таким образом(мой старший товарищ ссылался на свой опыт) - выбирали Останкинскую башню как ориентир, видимый издалека, и ездили относительно её. Пробок(и сложных дорожных развязок) почти не было, поэтому такой вариант изучения города был тогда возможен. Лучше всего город знали либо милиционеры, либо опытные матёрые таксисты. Потому что даже в 70-е Москву было невозможно обойти ногами. Да и метро(что-то вроде телепорта по влиянию на знание города) способствовало географическому невежеству.
P.S.Тут как-то везли собаку в клинику. Обратил внимание, что жена платит за проезд картой. Спросил, почему? Мы же пенсионеры? У нас проезд бесплатный?
А потом вспомнил:
- А, ты же замкадышь! Всегда забываю
Жена из ложной гордости отказывается прописаться в Москве.
Зато у неё в Подмосковье проезд бесплатен.
Советское время всё глубже уходит в прошлое. Многие особенности его становятся малоизвестны и даже непонятны новым поколениям.
Подробных карт и атласов города не было, видимо, власть боялась восстаний.
Когда объясняли, как добраться до места, от руки рисовали план.
Водители выбирали Останкинскую башню как ориентир, видимый издалека.
Метро способствовало географическому невежеству, в отличие от езды по городу.