Сравнение методов тестирования моторных масел: химанализ, прожарка, машина трения — что выбрать?

Тема: Тестирование моторных масел · Методы оценки качества

Кратко

Статья критикует три популярных метода проверки моторных масел (химанализ, прожарка, машина трения), утверждая, что каждый из них по отдельности недостаточен. Автор ссылается на ГОСТ и учебные материалы, подчёркивая важность комплексных квалификационных и натурных испытаний для объективной оценки масла.

Главное

  • Химический анализ отработанного масла не даёт полной картины из-за задержек частиц в двигателе и игнорирования металлической пыли.
  • Тест 'прожарки' информативен для обывателя, но не оценивает противоизносные свойства масла.
  • Машина трения показывает свойства только нового масла и за короткий промежуток времени, не учитывая изменения за 10 тыс. км.
  • Согласно ГОСТ, для допуска масла требуется прохождение лабораторных и натурных эксплуатационных испытаний.
  • Окончательное решение о применимости масла принимается только после натурных испытаний.

Уже довольно много лет существуют три секты. Одна из них занимается химанализом моторных масел, другая — их «прожаркой», третья трёт всё, что льётся на машине трения. Естественно, адепты каждой из них уверены, что именно их тесты дают самую правдивую информацию о качестве моторного масла.

Первая секта. Химанализ.

Самая многочисленная и самая агрессивная секта. При этом самая безтолковая и никчёмная. Зато собирает довольно много денег с владельцев автомобилей в уплату за бестолковые анализы. Вверху справа картинка такого анализа. Вы посмотрите на эти цифры и скажите честно, вы много чего поняли из этого набора цифр? Вы прям с уверенностью можете сказать, что это масло очень хорошее или, наоборот, очень плохое? Или же эти цифры вообще не дают никакого понимания о том, что перед нами? Моторное масло это или просто жидкость.

Единственное, что важно из этого списка, — это параметр вязкости. Но так ли он вам нужен? Ведь большинство даже не заостряют на нём внимания.

К тому же эти анализы вообще не могут говорить о реальном положении дел, потому как довольно много содержимого отработанного масла остаётся в двигателе. Задерживается фильтром, оседает в каналах. Приведу вам свой пример.

На фото вы можете увидеть на пальце довольно много металлической пыли из канала управления «Ванос» мотора N62 БМВ. А теперь представьте, сколько её во всём моторе. И это всё, если по-честному, надо отражать в отчёте по химанализу. Но в отчётах этого нет.

И об этом не раз говорили грамотные люди предводителю этой секты. Но ему истина не важна. Важно, чтобы люди несли свои деньги в лаборатории. Это важно.

Будьте умнее. Не стоит эта портянка с цифрами тех денег, которые вы за неё отдаёте. От слова совсем.

Секта «прожарки».

С предводителем этой секты, Сергеем Смирновым, мы лет 15–16 назад вели бурные дискуссии на БМВ-клубе. Многие, как и положено, кидаются в него тухлыми яйцами, утверждая, что он шарлатан. А на самом деле, для простого обывателя, его тесты самые информативные и очень, очень полезные. Особенно с появлением на БМВ моторов В57.

Но «прожарка» тоже не может объективно говорить о качестве моторного масла. Довольно часто на «прожарке» масло показывает хорошие результаты, но у него отсутствуют другие важные качества. Например, противоизносные свойства. Вот пример.

Как можно видеть, мотор внутри практически идеальной чистоты. Но почему-то все трущиеся детали истёрлись в пыль.

Секта машины трения.

Это самая спокойная секта. Трут себе и трут. Да, такой тест есть в ГОСТ для испытаний моторных масел. Да, он даёт некое представление о качестве моторного масла. Но назвать его до конца объективным вообще нельзя. Этот тест выдаёт информацию в очень маленьком промежутке времени и на новом продукте. А в жизни у нас масло ездит, обычно, тыс. 10 км. И за это время в его структуре происходит много изменений. Поэтому говорить о его объективности тоже не стоит.

Я постоянно пишу и говорю, что для того, чтобы какая-то жидкость могла называться моторным маслом, она должна пройти целый ряд испытаний согласно ГОСТ. Да, эти три испытания входят в их число. Но рассматривать их отдельно крайне неправильно.

Приведу из него цитату.( ТиС - Топливо и Смазки)

.

То есть . Претенденты на звание моторного масла проходят сначала ряд лабораторных испытаний, в которых выявляется соответствие химического состава и некоторых других параметров требуемым критериям. НО !!!! Окончательное решение о допуске этой жидкости, принимается ТОЛЬКО после проведения НАТУРНЫХ испытаний.

https://txtq.ru/@s_bmw_po_ghizni?utm_source=tolk_ref&utm_campaign=4bb8d939c04a9508

Фрагменты

Автор сравнивает три метода: химический анализ, прожарку и машину трения. Химанализ критикуется за недостаточную информативность, прожарка — за игнорирование противоизносных свойств, машина трения — за ограниченность по времени и состоянию масла.

Квалификационные методы испытаний — это стендовые методы, которые объединяют свойства лабораторных и эксплуатационных испытаний. Они позволяют точнее оценить свойства топлив и смазок, чем лабораторные, и быстрее, чем эксплуатационные.

Для объективной оценки масла необходим комплексный подход: от лабораторных до натурных эксплуатационных испытаний, согласно ГОСТ.

Вопросы и ответы

Достаточен ли химический анализ для оценки масла?
Нет, он не отражает реальное состояние из-за задержки частиц в двигателе и игнорирования металлической пыли.
Что проверяет тест прожарки?
Тест показывает чистоту мотора, но не оценивает противоизносные свойства масла.
Объективен ли тест на машине трения?
Он даёт представление о качестве нового масла за короткое время, но не учитывает изменения в процессе эксплуатации.
Какие испытания нужны для допуска моторного масла?
Согласно ГОСТ, необходимы лабораторные, квалификационные и натурные эксплуатационные испытания.

Комментарии

  1. Секта химаналитиков обиделась бы, но вязкость - единственное, что там действительно можно померять, так что, видимо, зря я на них смотрел

  2. Обиделась бы....я несколько раз сталкивался с ними. Реально самая агрессивная секта. Особенно их главарь..😂

  3. Главарь? Я думал, они все сами себе начальники

  4. Не. У них же там есть администратор сайта и как его там. Торкон или Таракан. Не помню уже.

  5. чистота огонь, а детали в хлам - ну такое себе совпадение 😅

  6. 😃 К сожалению это не совпадение....

  7. https://txtq.ru/@s_bmw_po_ghizni/353-protivoiznosnye-svoystva-motornyh-masel