Рейс United Airlines 93: как пассажиры и экипаж помешали террористам 11 сентября

Тема: Теракты 11 сентября 2001 года · Захват рейса United Airlines 93 и сопротивление пассажиров

Кратко

11 сентября 2001 года Boeing 757-222 авиакомпании United Airlines выполнял рейс 093 из Ньюарка в Сан-Франциско; на борту было 37 пассажиров, 7 членов экипажа и 4 террориста. После захвата лайнера пассажиры и бортпроводники звонили по телефонам, узнали о судьбе других угнанных самолётов и проголосовали за попытку отбить кабину пилотов. Самолёт разбился в Пенсильвании неподалёку от Вашингтона и оказался единственным захваченным бортом, не достигшим цели террористов.

Главное

  • 11 сентября 2001 года рейс 093 United Airlines летел из Ньюарка в Сан-Франциско почти пустым: 37 пассажиров и 7 членов экипажа.
  • По плану террористов должно было быть пятеро, но одного развернули на границе из-за подозрения в незаконной миграции.
  • Захват начался через 46 минут после взлёта: КВС дважды передал сигнал «Mayday», слышны были звуки борьбы.
  • Пассажиры и бортпроводники звонили родственникам, друзьям и в 9-1-1 и узнали о судьбе других захваченных лайнеров.
  • Примерно через полчаса после захвата пассажиры проголосовали за попытку отбить лайнер и таранили дверь кабины тележкой для еды.
  • Самолёт на скорости 900 км/ч упал в Пенсильвании, все находившиеся на борту погибли; это единственный борт, не достигший цели.
  • Все пассажиры и члены экипажа посмертно получили Золотые медали Конгресса, а фраза «Let's Roll!» Тодда Бимера стала лозунгом борьбы с терроризмом.

11 сентября 2001 года в США произошёл страшный теракт. Террористы угнали четыре пассажирских самолёта и направили их на здания Всемирного торгового центра и Пентагона. Последний из захваченных бортов разбился в Пенсильвании. Благодаря пассажирам этот самолёт стал единственным, не достигшим цели террористов.

11 сентября Boeing 757-222 авиакомпании United Airlines выполнял внутренний рейс 093 из Ньюарка в Сан-Франциско. Самолёт вмещал 182 пассажира, однако в этот день он летел практически пустой. На борту находилось 37 пассажиров и 7 членов экипажа. Это примерно вдвое меньше чем средняя загрузка рейса за предыдущие три месяца. Среди пассажиров находилось 4 террориста. Они спокойно поодиночке прошли контроль в аэропорту и разместились в салоне. По плану, их должно было быть пять, но одного из них заподозрили в незаконной миграции при въезде в США и развернули на границе. Лидер террористов год учился на пилота во Флориде.

Первый самолёт врезался в Северную башню через четыре минуты после взлёта рейса 093. После второй атаки диспетчеры начали рассылать предупреждения всем находившимся в небе самолётам «Остерегайтесь вторжения в кабину пилотов – два самолёта врезались во Всемирный торговый центр».

Захват лайнера начался через 46 минут после взлёта. От КВС поступил сигнал бедствия «Mayday», через 35 секунд он повторился. Фоном шли звуки борьбы. По версии следствия, угонщикам удалось проникнуть в кабину пилотов, нейтрализовать (возможно убить) их и захватить контроль над самолётом. Они увели всех пассажиров в заднюю часть лайнера. Лидер террористов, Зияд Джаррах, сделал объявление по громкой связи, которое услышали и диспетчеры: «Дамы и господа, это капитан. Пожалуйста оставайтесь на своих местах. На борту бомба. Поэтому сидите». Через несколько минут прозвучало ещё одно объявление: «Привет, это капитан. Прошу оставаться на своих местах. На борту бомба, мы возвращаемся в аэропорт и там предъявим требования. Пожалуйста, сохраняйте спокойствие».

Пассажиры и бортпроводники активно пользовались телефонами. Они звонили родственникам, друзьям, в 9-1-1 и рассказывали о том, что происходит на борту. Во время звонков они узнали о судьбе других захваченных лайнеров и поняли замысел террористов. Примерно через полчаса после захвата пассажиры проголосовали за то чтобы попытаться отбить лайнер.

Увидев сопротивление людей террорист-пилот начал совершать резкие манёвры, чтобы сбить их с ног. Он кренил самолёт влево и вправо, бросал его вверх и вниз. Пассажиры всё таки смогли добраться до двери кабины пилотов и попытались её сломать. Они использовали тележку для развозки еды в качестве тарана. Угонщики посчитали, что скоро пассажиры ворвутся в кабину, поэтому решили уронить самолёт.

Джаррах до упора повернул штурвал вправо. Лайнер накренился, свалился в штопор и начал переворачиваться. Террористы стали читать молитвы а пассажиры всё ещё пытались проникнуть в кабину. Самолёт на скорости 900 км/ч врезался в землю в штате Пенсильвания, неподалёку от Вашингтона. Он полностью разрушился, все находившиеся на борту погибли.

Все пассажиры и члены экипажа посмертно получили Золотые медали Конгресса. Фраза одного из пассажиров Тодда Бимера "Let's Roll!", которую можно перевести как "Погнали!", в США стала лозунгом борьбы с терроризмом. На месте падения построен мемориал.

(с) "Расследования авиакатастроф" в Telegram

https://t.me/rumayday/

Фрагменты

11 сентября Boeing 757-222 авиакомпании United Airlines выполнял внутренний рейс 093 из Ньюарка в Сан-Франциско. Самолёт вмещал 182 пассажира, но в этот день летел практически пустой: 37 пассажиров и 7 членов экипажа.

По плану террористов должно было быть пятеро, но одного из них заподозрили в незаконной миграции при въезде в США и развернули на границе. Лидер угонщиков год учился на пилота во Флориде.

После второй атаки диспетчеры рассылали всем находившимся в небе самолётам предупреждение: «Остерегайтесь вторжения в кабину пилотов – два самолёта врезались во Всемирный торговый центр».

Захват лайнера начался через 46 минут после взлёта: от КВС поступил сигнал бедствия «Mayday», через 35 секунд он повторился, фоном шли звуки борьбы. Угонщики проникли в кабину и увели пассажиров в заднюю часть лайнера.

Пассажиры и бортпроводники активно пользовались телефонами: звонили родственникам, друзьям и в 9-1-1. Во время звонков они узнали о судьбе других захваченных лайнеров и поняли замысел террористов.

Примерно через полчаса после захвата пассажиры проголосовали за попытку отбить лайнер. Они добрались до двери кабины пилотов и пытались её сломать, используя тележку для развозки еды в качестве тарана.

Террорист-пилот отвечал резкими манёврами: кренил самолёт влево и вправо, бросал его вверх и вниз, чтобы сбить пассажиров с ног. Затем Джаррах до упора повернул штурвал вправо, лайнер накренился, свалился в штопор и начал переворачиваться.

Самолёт на скорости 900 км/ч врезался в землю в штате Пенсильвания неподалёку от Вашингтона, полностью разрушился, все находившиеся на борту погибли. Этот борт стал единственным, не достигшим цели террористов.

Все пассажиры и члены экипажа посмертно получили Золотые медали Конгресса. Фраза пассажира Тодда Бимера «Let's Roll!» («Погнали!») стала в США лозунгом борьбы с терроризмом, на месте падения построен мемориал.

Вопросы и ответы

Сколько людей было на борту рейса 093?
37 пассажиров и 7 членов экипажа; самолёт вмещал 182 пассажира, то есть загрузка была примерно вдвое ниже средней за предыдущие три месяца. Среди пассажиров находились 4 террориста.
Почему пассажиры решили отбить самолёт?
Во время телефонных звонков родственникам, друзьям и в 9-1-1 они узнали о судьбе других захваченных лайнеров и поняли замысел террористов; примерно через полчаса после захвата они проголосовали за попытку отбить лайнер.
Чем закончился захват рейса 093?
Угонщики, посчитав, что пассажиры вот-вот ворвутся в кабину, решили уронить самолёт: Джаррах повернул штурвал вправо, лайнер свалился в штопор и на скорости 900 км/ч врезался в землю в Пенсильвании неподалёку от Вашингтона. Все находившиеся на борту погибли.
Что известно о фразе «Let's Roll!»?
Её произнёс пассажир Тодд Бимер; в переводе это «Погнали!», в США фраза стала лозунгом борьбы с терроризмом.
Сколько террористов должно было участвовать в захвате?
По плану их должно было быть пятеро, но одного заподозрили в незаконной миграции при въезде в США и развернули на границе. Лидер террористов год учился на пилота во Флориде.

Комментарии

  1. Вот эта рассылка диспетчеров «остерегайтесь вторжения в кабину пилотов» - самое сильное место в тексте. Пассажиры 93-го узнали о втором ударе по звонкам с земли, и это как раз объясняет, почему они решились на таран

  2. Про пятого угонщика, которого развернули на границе, и почти пустой салон - деталь сильная, за неё спасибо, я на ней как-то не задерживался. Хотя в тексте она проходит уж совсем мимоходом, будто это и не главное

  3. Лет десять назад на внутренних учениях по нештатным ситуациям нам разбирали похожий кейс, и вывод инструктора был для меня неочевидным: группа без общего информационного канала не принимает коллективных решений - она распадается на отдельных людей. По таймлайну 93-го видно именно это: два Mayday с интервалом 35 секунд, затем примерно полчаса до голосования и тарана тележкой, то есть не спонтанный порыв, а решение, принятое группой с общей картиной происходящего. Поэтому с акцентом статьи я бы поспорил: мужество подаётся как причина, а по моему опыту причиной была связность, мужество же - уже следствие

  4. Сразу видно профессионала, рассуждающего в своём узком поле. Проникнуть в кабину при помощи тележки у них не получилось бы, но, даже при успехе, такой разброс обломков ( в радиусе 12км.) был бы невозможен. Самолёт опоздал с вылетом на 41 мин. и не вписывался в общую режиссуру теракта- был уничтожен его организаторами, а роль пассажиров выдумана.

  5. Два Mayday с интервалом в тридцать пять секунд, а фоном - звуки борьбы. Почему именно эта секундная точность цепляет сильнее всей хроники?

  6. Слушай, а известно ли, в какой момент Тодд Бимер сказал своё «Let's Roll.» - уже когда ломились в кабину, или раньше, на этапе, когда только решили идти? А то фраза вроде совсем бытовая, а стала лозунгом целой страны, и от этого как-то не по себе 🙏

  7. И ещё нюанс: они ведь буквально проголосовали - прямая демократия на высоте десять тысяч метров, без права воздержаться

  8. Самолёт не упал, а начал разваливаться на высоте. Обломков почти не было и официально они не исследовались, тела родственникам не выданы.

  9. Всё ложь. Никаких самолётов не было. По отверстию в стене Пентагона видно, что это были крылатые ракеты. Не было угона самолётов и героизма пассажиров. Это чисто брехня.