Сланцевая добыча в США: критика паразитической экономики

Тема: Критика сланцевой нефтегазодобычи в США · Корпоративные интересы и общественное благо

Кратко

Статья критикует сланцевую добычу в США как пример паразитической экономики, где частные корпоративные интересы ставятся выше общественных, что приводит к экологическому ущербу и политической демагогии. Автор утверждает, что США могли обойтись без этой добычи, и видит в этом иллюстрацию превращения страны в паразита из-за ущербных частных интересов.

Главное

  • Экономика США характеризуется приоритетом частных интересов над общественными.
  • Сланцевая добыча наносит серьезный экологический ущерб.
  • Во многих странах и штатах сланцевая добыча запрещена или приостановлена.
  • Развитие частного автотранспорта в ущерб общественному негативно повлияло на энергоэффективность и экологию.
  • США могли обойтись без существенной сланцевой добычи.
  • Пример Ч. Уилсона показывает демагогию в оправдании корпоративных интересов.
  • Нынешнее замедление развития США не имеет качественного разрешения в текущих условиях.

Может ли американской экономике быть присущ паразитизм? Рассмотрим этот вопрос, учитывая бурные восторги «аналитиков» успехами США в сланцевой добыче нефти и газа. Вообще эгоизм экономики США заключается в том, что он сводится к приоритету частных в ущерб общественным интересам. Вот типичный пример политической демагогии на известном фразеологизме «Что хорошо для Дженерал моторс, хорошо и для Америки» главы американской корпорации «Дженерал моторс» Ч. Уилсона (1890—1961). 15 января 1953 г. сенатский комитет по военным делам обсуждал его кандидатуру на пост министра обороны и на вопрос, интересы страны или его фирмы будут более важными для будущего министра, он ответил:

«Я привык считать, что хорошо для нашей страны, хорошо и для Дженерал моторс, и наоборот. Это одно и то же» (Газета Нью-Йорк таймс. 23.01.1953).

Этот не ответ, а демагогическая игра на публику чтобы произвести желаемый политический эффект для своего назначения на высокий пост. К примеру, преимущественное развитие частного автотранспорта в ущерб общественному со временем негативно повлияло на многие стороны жизни США. Точно также, первоначальное ускоренное развитие США сменилось нынешней замедленностью, которая уже не имеет качественного разрешения в настоящих экономических условиях. А применительно к обычным людям, если с послевоенного времени США бурно развивались за счёт остального мира, то, конечно, что-то больше перепадало рядовым американцам чем жителям прочих развитых стран. В США огромный объём нефтепродуктов потребляет преобладающий частный автотранспорт. А более развитый общественный автотранспорт дал бы несомненную пользу в плане энергоэффективности и экологии. Следовательно, здесь, особенно выраженное противоречие между частными интересами автомобильных и нефтяных компаний для достижения большей прибыльности и общественной пользой.

Сланцевая нефтегазодобыча имеет также сопутствующее серьёзное загрязнение окружающей среды. В частности, добыча сланцевого газа запрещена или приостановлена во Франции, Германии, Нидерландах и ряде штатов США. Можно подытожить, что США вполне могли обойтись без существенной сланцевой нефтегазодобычи. Это есть наглядный пример как США из-за ущербных частных интересов превратились в паразита.

Фрагменты

эгоизм экономики США заключается в том, что он сводится к приоритету частных в ущерб общественным интересам.

преимущественное развитие частного автотранспорта в ущерб общественному со временем негативно повлияло на многие стороны жизни США.

Сланцевая нефтегазодобыча имеет также сопутствующее серьёзное загрязнение окружающей среды.

Можно подытожить, что США вполне могли обойтись без существенной сланцевой нефтегазодобычи. Это есть наглядный пример как США из-за ущербных частных интересов превратились в паразита.

Комментарии

  1. У меня друг-геолог работал на сланцевых в Колорадо - рассказывал, как они сливали отходы в реки, потому что утилизация дорогая. И после этого вы мне про «общественные интересы»?