Что произошло с Брюсом Герноном 4 декабря 1970 года?

По его словам, во время полёта на Beechcraft Bonanza с острова Андрос в сторону Палм-Бич он попал в круглое облако-«воронку» с туннелем внутри, потерял нормальную работу приборов, а затем оказался над Майами-Бич раньше расчётного времени.

Сколько длился полёт и в чём парадокс?

Полёт занял 47 минут вместо обычных 75, из них 34 минуты — внутри аномалии; самолёт не мог развить нужную скорость при максимуме около 300 км/ч, а топлива было израсходовано меньше необходимого.

Как объясняют случай скептики?

Метеорологи и авиационные эксперты считают, что Гернон попал в мощный попутный поток воздуха внутри грозового фронта, а «туннель» был визуальной иллюзией, созданной освещением в кучево-дождевых облаках.

Бермудский треугольник: «электронный туман» и случай пилота Брюса Гернона

Empire

Тема: Бермудский треугольник · Случай Брюса Гернона и «электронный туман»

Кратко

Статья рассказывает о случае пилота Брюса Гернона, который утверждает, что 4 декабря 1970 года во время полёта с Багам во Флориду попал в «электронный туман» в Бермудском треугольнике: приборы отказали, вокруг самолёта образовался светящийся туннель, а полёт занял 47 минут вместо обычных 75. Приводится теория Гернона о электромагнитных полях и пространственно-временной «червоточине», его книги и вторая встреча с явлением в 1996 году, а также альтернативное объяснение метеорологов и авиаэкспертов.

Главное

4 декабря 1970 года Брюс Гернон с 15-летним стажем летел на Beechcraft Bonanza с острова Андрос в сторону Палм-Бич с отцом и деловым партнёром Чаком Лафайетом.
По его описанию, на высоте около 3000 метров облако выросло в круглую «воронку» с горизонтальным туннелем длиной около 15 миль и светящимися стенами.
Внутри аномалии магнитный компас вращался без остановки, электронные приборы сбоили, ощущалась близкая к невесомости легкость.
После выхода из туннеля самолёт оказался в сером тумане: диспетчеры Майами слышали пилота, но не видели его на радаре.
Полёт занял 47 минут вместо обычных 75, из них 34 минуты — внутри аномалии; топлива израсходовано меньше, чем требовалось по расчёту.
Гернон объясняет явление мощными электромагнитными полями и «пространственно-временной червоточиной»; скептики — попутным потоком в грозовом фронте и оптической иллюзией.
Ни один из пилотов, о которых говорит Гернон, не уведомил FAA об аналогичном инциденте, но детальность его описания признают даже скептики.

На высоте около 3000 метров Гернон увидел небольшое облако, которое начало стремительно расти. Оно не было похоже на обычное грозовое облако — оно казалось идеально круглым и окутывало самолёт. Гернон описал его как «воронку», которая внутри расширялась. Туннель.

Внутри этого облака образовался своего рода горизонтальный коридор или туннель длиной около 15 миль. Гернон описывал его стены как «белоснежные и светящиеся», с вращающимися по спирали линиями. Позже он назвал это «Thunderstorm vortex tunnel» — грозовым вихревым туннелем. Отказ приборов.

Как только самолёт вошёл в туннель, навигационные приборы сошли с ума. Магнитный компас вращался без остановки, а электронные приборы начали давать сбои. Брюс почувствовал состояние, близкое к невесомости. Серый туман.

Вылетев из туннеля, пилот не увидел океана или неба. Всё вокруг было затянуто ровным тускло-серым туманом. Радиосвязь с Майами была установлена с трудом: диспетчеры сообщили, что не видят самолёт на радаре, хотя слышат его по радио.

Главная аномалия: Прыжок во времени

Парадокс:

Обычное время полёта для этого типа самолёта на этом маршруте составляет 75 минут. Самолёт физически не мог развить такую скорость (около 500 км/ч при максимуме в 300 км/ч), даже при самом сильном попутном ветре. После посадки выяснилось, что самолёт сжёг гораздо меньше горючего, чем требовалось для преодоления этого расстояния.

Теория Брюса Гернона: «Электронный туман»

Вторая встреча: 1996 год

Мнение скептиков

Итог

* * *

- Исчезновение Flight 19

- Mary Celeste

- Carroll A. Deering: «Летучий голландец»

- Ellen Austin

Фрагменты

«Электронный туман» (Electronic Fog) — термин Брюса Гернона: по его версии, в Бермудском треугольнике возникают мощные электромагнитные поля, связанные с солнечной активностью или тектоническими процессами.

4 декабря 1970 года Гернон, опытный пилот с 15-летним стажем, вылетел на лёгком Beechcraft Bonanza с острова Андрос (Багамы) в сторону Палм-Бич (Флорида); на борту были его отец и деловой партнёр Чак Лафайет.

На высоте около 3000 метров он увидел небольшое облако, которое быстро выросло в идеально круглую «воронку», окутавшую самолёт; внутри образовался горизонтальный туннель длиной около 15 миль со «белоснежными и светящимися» стенами.

Внутри туннеля навигационные приборы сошли с ума: магнитный компас вращался без остановки, электроника давала сбои, а пилот почувствовал состояние, близкое к невесомости.

Выйдя из туннеля, Гернон не увидел ни океана, ни неба — всё затянул ровный тускло-серый туман; радиосвязь с Майами установилась с трудом, диспетчеры слышали самолёт, но не видели его на радаре.

Когда туман рассеялся, самолёт оказался прямо над Майами-Бич, хотя по расчётам до Флориды оставалось минимум 40 минут лёта: расстояние около 250 км, полёт — 47 минут, из них 34 минуты внутри аномалии, против обычных 75 минут.

Скептики объясняют произошедшее редким, но объяснимым явлением — мощным попутным потоком воздуха внутри грозового фронта, а «туннель» считают визуальной иллюзией от специфического освещения в кучево-дождевых облаках.

Скептики отмечают: Гернон утверждает, будто 2% пилотов над Флоридой сталкивались с «электронным туманом», но ни один из них не уведомил FAA.

Помимо инцидента 1970 года, Гернон говорит о второй встрече с электронным туманом в 1996 году и о странном шестиугольном отверстии в грозовых облаках, которое видел вместе с внучкой.

Свою теорию Гернон изложил в книгах «The Fog» (2005) и «Beyond the Bermuda Triangle» (2017), написанных с Робом Макгрегором, и появлялся в 36 документальных фильмах о Бермудском треугольнике.

Вопросы и ответы

Что произошло с Брюсом Герноном 4 декабря 1970 года?: По его словам, во время полёта на Beechcraft Bonanza с острова Андрос в сторону Палм-Бич он попал в круглое облако-«воронку» с туннелем внутри, потерял нормальную работу приборов, а затем оказался над Майами-Бич раньше расчётного времени.
Что такое «электронный туман» по теории Гернона?: Термин, введённый самим Герноном: мощные электромагнитные поля в Бермудском треугольнике, связанные с солнечной активностью или тектоническими процессами, создают видимый туман, липнущий к обшивке, и искажают пространство и время.
Сколько длился полёт и в чём парадокс?: Полёт занял 47 минут вместо обычных 75, из них 34 минуты — внутри аномалии; самолёт не мог развить нужную скорость при максимуме около 300 км/ч, а топлива было израсходовано меньше необходимого.
Как объясняют случай скептики?: Метеорологи и авиационные эксперты считают, что Гернон попал в мощный попутный поток воздуха внутри грозового фронта, а «туннель» был визуальной иллюзией, созданной освещением в кучево-дождевых облаках.