По утрам обильная роса, ежедневные дожди хорошо всё пролили, и гулять по склонам участка надо осторожно, местами скользко.
Утреннюю прохладу надо использовать с толком, начал уборку песка и гравия с дороги перед воротами. Участок у меня в самом низу, поэтому дожди всё несут сюда, тут скорость потока уменьшается, вода в ручей уходит, а всё, что поток нёс, на дороге остаётся. Когда дождь не очень сильный, отложений немного, но после такого ливня... На фото можно заметить толщину слоя.
Два часа лопатой махал, всю добычу на участок завозил, получилось около 20 тачек, спина спасибо не сказала.
Утренняя зарядка удалась на славу, заодно и дорогу почистил.
Участок требует ежедневного присмотра, хмель лезет с соседних участков, битва с ним заранее обречена на провал, нет доступа к корням, хотя бы держать периметр.
По магазинам тоже иногда надо ходить, все уже как-то приспособились к постоянным отключениям, генераторы закупили. Пункты выдачи тоже работают даже без света.
На обратном пути мимо храма Александра Невского проходил. В углу участка есть остатки Екатерининского фонтана, вооружённого в честь прибытия императрицы Екатерины II в Старый Крым в 1787 году. Текущее состояние плачевно, его планируют восстановить.
Увидел рядом сложенные фрагменты некоего памятника. При ближайшем рассмотрении оказалось, что это очень похоже на старый родник, которые оборудовало Ведомство путей сообщения Российской империи вдоль строящихся дорог. А топор и якорь, хорошо заметные на верхнем элементе, как раз его эмблема.
Похожие встречал на старом Южнобережном шоссе, еще называют Старое Севастопольское шоссе.
Вообще-то этот родник совсем не похож на Екатерининский фонтан и наверняка имеет свою историческую ценность. Хорошо бы, чтобы и то и другое было восстановлено.
Комментарии
Интересная деталь с топором и якорем на роднике: возможно, это символизировало не только ведомственную принадлежность, но и практическую инструкцию - наруби дров (топор) и наполни бак (якорь как ёмкость для воды). Утилитарный подход, который удивительно точно описывает функционал придорожного источника для гужевого транспорта. Стоило бы проверить, есть ли другие сохранившиеся экземпляры с такой же эмблемой в Крыму, чтобы подтвердить или опровергнуть гипотезу о едином дизайн-коде