Масштабные отключения электроэнергии: причины и уроки для энергосистем

"В нескольких странах Западной Европы весной 2025 года было зафиксировано масштабное отключение электроэнергии: из строя вышли телефонные линии, светофоры, банкоматы, нарушена работа метро, поездов и аэропортов. Эксперты предупреждают, что полное восстановление электросетей может занять до недели." По данным европейских СМИ, без света остались Испания, Португалия, Андорра, части Франции и Бельгии. В масштабах национальной или даже европейской энергосистемы должна быть предусмотрена полная избыточность: если один элемент выходит из строя — его функцию берёт на себя другой, и потребитель ничего не замечает. Если мы говорим о государственной энергосистеме, особенно такой сложной, как в странах ЕС, то она должна быть полностью зарезервирована, иначе она проектировалась неправильно. Масштабные отключения — это не следствие стихии или форс-мажора , а следствие человеческих решений, недостатков планирования, недооценки рисков и экономии на надёжности. Так, в марте 2024 Аэропорт Хитроу встал из-за пожара на трансформаторной подстанции. У них весь аэропорт питался от одной станции? Не удивлюсь если узнаю, что от этой станции к аэропорту подходило несколько фидеров. Подобные ситуации происходили и раньше: Авария в Нью-Йорке (JFK Airport) — также наблюдалось отключение из-за повреждения одного кабеля, который оказался единственным работающим на тот момент. Италия – Огромное отключение (2003) - Вся Италия осталась без света на 12–24 часа. Индия – Самое масштабное отключение в истории (2012) - Более 620 млн человек остались без электричества. Южная Африка – Отключение в Кейптауне (2022) - Полное отключение одного из главных аэропортов ЮАР. Германия – Отключение поезда ICE под Мюнхеном (2019) - Часть региона осталась без электрифицированного транспорта. Финляндия – Отключение в Хельсинки (2021) - Остановка движения пригородных поездов на 4 часа. Япония – Отключение в Токио после землетрясения (2022) - Отключения в нескольких районах столицы. Что объединяет все эти случаи? Локальная авария, паралич критической инфраструктуры, зависимость от одной подстанции/линии, отсутствие настоящего резервирования. Значит отключение в Хитроу — не уникальный случай, а типичный пример того, как слабость в одном узле может повлиять на всю критическую инфраструктуру. То есть проблема часто не в отсутствии двух фидеров, а в том, что они не являются независимыми в реальности. Таким образом, если фирма питается от одной подстанции, даже с несколькими фидерами, это не настоящая избыточность, а имитация надёжности. Именно так и возникают такие ситуации, как в Хитроу — один сбой выводит из строя целый аэропорт. Так что же послужило поводом отключения в Европе и в аэропорту Хитроу? Сие, пока, во всяком случае загадка. Когда происходит авария крупного масштаба: Официальная информация становится доступной спустя недели или месяцы. Доступ к внутренним схемам имеют только специалисты компании и регуляторов. Общественности рассказывают общую версию (например: "произошёл пожар"). Так было после большинства крупных отключений: В Италии (2003), В Индии (2012), В Нью-Йорке (2006–2019), И даже в Крыму (2015) Как часто твоя жизнь, зависит от дурацкого решения какого-то недоучившегося инженера.